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數(shù)控立式車床的結(jié)構(gòu)組成介紹

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車床主體:除了基本保持普通車床傳統(tǒng)布局形式的部分經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床外,目前大部分?jǐn)?shù)控車床均已通過(guò)專門設(shè)計(jì)并定型生產(chǎn)。

  數(shù)控立式車床的主軸與主軸箱:主軸數(shù)控車床主軸的回轉(zhuǎn)精度,直接影響到零件的加工精度;其功率大小、回轉(zhuǎn)速度影響到加工的效率;其同步運(yùn)行、自動(dòng)變速及定向準(zhǔn)停等要求,影響到車床的自動(dòng)化程度。主軸箱具有有級(jí)自動(dòng)調(diào)速功能的數(shù)控車床,其主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已經(jīng)大大簡(jiǎn)化;具有無(wú)級(jí)自動(dòng)調(diào)速(包括定向準(zhǔn)停)的數(shù)控車床,起機(jī)械傳動(dòng)變速和變向作用的機(jī)構(gòu)已經(jīng)不復(fù)存在了,其主軸箱也成了"軸承座"及"潤(rùn)滑箱"的代名詞;對(duì)于改造式(具有手動(dòng)操作和自動(dòng)控制加工雙重功能)數(shù)控車床,則基本上保留其原有的主軸箱。

  導(dǎo)軌:數(shù)控車床的導(dǎo)軌是確保進(jìn)給運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的重要部件。它在很大程度上影響車床的剛度、精度及低速進(jìn)給時(shí)的平穩(wěn)性,是影響零件加工質(zhì)量的重要因素之一。除部分?jǐn)?shù)控車床仍沿用傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌(金屬型)外,定型生產(chǎn)的數(shù)控車床已較多地采用貼塑導(dǎo)軌。這種新型滑動(dòng)導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)小,其耐磨性、耐腐蝕性及吸震性好,潤(rùn)滑條件也比較優(yōu)越。

  機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu):除了部分主軸箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)外,數(shù)控車床已在原普通車床傳動(dòng)鏈的基礎(chǔ)上,作了大幅度的簡(jiǎn)化。如取消了掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱及其絕大部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu),而僅保留了縱、橫進(jìn)給的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu),并在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)至絲杠間增設(shè)了(少數(shù)車床未增設(shè))可消除其側(cè)隙的齒輪副。

  自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)刀架:除了車削中心采用隨機(jī)換刀(帶刀庫(kù))的自動(dòng)換刀裝置外,數(shù)控車床一般帶有固定刀位的自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架,有的車床還帶有各種形式的雙刀架。

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